據(jù)每日能源網(wǎng)站消息:根據(jù)美國(guó)石油協(xié)會(huì)(API)的數(shù)據(jù),盡管勞拉颶風(fēng)造成了破壞,而且疫情存在不確定性,但美國(guó)在8月仍是凈能源出口國(guó)。
API的《2020年8月月度統(tǒng)計(jì)報(bào)告》和《2020年第三季度工業(yè)展望》顯示,原油和成品油進(jìn)口量下降5.3%,至每天750萬(wàn)桶,出口量上升2.0%,至每天78萬(wàn)桶。在出口中,成品油480萬(wàn)桶/天,同比增長(zhǎng)1.9%;原油300萬(wàn)桶/天,8月平均每天增加10萬(wàn)桶。
API首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家迪安·福曼表示:“盡管市場(chǎng)仍然脆弱,但八月我們?cè)陉P(guān)鍵指標(biāo)的重新平衡和正?;矫嫒〉昧藢?shí)質(zhì)性進(jìn)展?!薄半m然勞拉颶風(fēng)造成了破壞,但美國(guó)仍恢復(fù)了凈出口國(guó)地位,這一點(diǎn)非常重要,因?yàn)樗@示了國(guó)際需求的彈性,以及國(guó)內(nèi)煉油商在大范圍的經(jīng)濟(jì)衰退中越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)的低硫原油?!?/p>
隨著人們重返工作崗位,美國(guó)8月石油需求微升至1830萬(wàn)桶/天,受汽車(chē)運(yùn)輸燃料需求上升和卡車(chē)運(yùn)輸活動(dòng)增加帶動(dòng)。柴油需求環(huán)比增長(zhǎng)4.2%,汽油需求環(huán)比增長(zhǎng)1.5%。航空燃油需求疲弱的主要原因是航空燃油需求較上年同期下降逾46%,因航空旅行需求不振。
美國(guó)8月原油和液態(tài)天然氣產(chǎn)量下降,因鉆井活動(dòng)降至2001年11月以來(lái)的最低水平。石油總庫(kù)存增加0.2%,至14.6億桶,但原油庫(kù)存下降3.2%,至5.028億桶/天。