推薦產(chǎn)品
3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 國際原油價格小幅反彈，“十三連跌”后的國內(nèi)成品油價也迎來今年首次上漲。發(fā)改委9日通知，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，2月9日24時起上調(diào)汽柴油價格，汽油和柴油每噸分別上調(diào)290元和280元，折合每升90號汽油0.21元，0號柴油0.24元。調(diào)整后汽、柴油供應(yīng)價分別為每噸6520元和5570元。
發(fā)改委稱，1月下旬以來，受國際石油企業(yè)宣布減少投資等因素影響，國際市場油價震蕩上行，前10個工作日平均價格有所上漲，因此本輪國內(nèi)油價調(diào)漲。
這是春節(jié)前最后一輪調(diào)價，車用油成本有所上升，不少車主在調(diào)價前加滿油箱來應(yīng)對。據(jù)一位私家車主對記者描述，加油站大排長隊，甚至昨晚就開始排隊了。隆眾石化網(wǎng)測算，這次油價上調(diào)以后，1.6排量的普通私家車加滿一箱油要多花10-13元/左右。同樣，物流車輛的費用也會相應(yīng)增加，一輛大型的物流車行駛1000公里左右，費用會增加90元左右。
不過，卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉蕓指出，國內(nèi)成品油價格仍然處于低位，93號汽油相比去年同期低1.57元/升，調(diào)漲后實際支出影響幅度有限，更多是心理影響。
相比而言，批發(fā)市場形勢更為嚴峻，去年6月下旬以來國際原油一路下跌，導(dǎo)致國內(nèi)成品油出現(xiàn)歷史性的“十三連跌”，汽柴油累計分別下調(diào)2750、2935元/噸，批發(fā)價格也下滑了約3000元/噸，煉廠及中間貿(mào)易商利潤空間大幅縮水。
上證報記者此前走訪山東部分大型煉化廠發(fā)現(xiàn)，煉油虧損幾乎是常態(tài)，盡管開工率已下降至3-4成左右，經(jīng)營壓力仍十分嚴峻。面對低油價，中海油也削減了2015年的資本開支26%-35%。可以說，上游和地方廠家對本輪調(diào)漲期盼已久。
因此，批發(fā)市場對調(diào)價提前反應(yīng)，跟國際油價波動幾乎同步。據(jù)機構(gòu)介紹，上周原油大漲后，山東地?zé)捊舆B三日漲價，累計漲幅超過千元/噸，下游只能排隊拿貨，個別煉廠甚至一天調(diào)價七次。“因為都知道要漲價，煉廠晚賣一天能多賺不少?！辈簧俜治鋈耸空J為，煉廠本輪漲價的主要動力是節(jié)前備貨，經(jīng)過大量采購后，社會單位庫存升高，后期有待消耗。
展望后市，卓創(chuàng)資訊原油產(chǎn)業(yè)鏈分析師李兵對記者說，調(diào)價后一日的原油走勢很關(guān)鍵，如果往下走，將直接影響到下游用戶的拿貨心態(tài)。因為下游目前已經(jīng)備貨，假期到來終端需求將減少，煉廠上周超漲的價格也會回吐。從原油基本面看，很難持續(xù)性走高，成品油“兩連漲”的概率較低。
金銀島分析師王延婷則認為，原油見底的信號有所釋放，部分交易商繼續(xù)回補，對油價有支撐。另外，美國石油鉆井平臺持續(xù)減少以及利比亞戰(zhàn)事影響原油出口，市場預(yù)期供應(yīng)減少，利好后期行情，后期原油價格可能繼續(xù)上揚，2月27日新一輪調(diào)價窗口上調(diào)的可能性較大。
