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　　受國際原油一路震蕩下行影響，國內成品油調價幅度也不斷被拉寬。按照目前國際原油走勢，此輪調價周期過后，國內大部分地區(qū)93#汽油或將重新折回“5元時代”。

　　繼3月19日國際原油止跌回漲之后，今日供應過剩及美元走強繼續(xù)利空原油市場，國際原油重回跌勢。而受國際原油一路震蕩下行影響，國內成品油調價幅度也繼續(xù)被拉寬。3月20日為新機制執(zhí)行后第50輪計價期第6個工作日，據中宇資訊測算，原油變化率為9.10%，按照目前原油走勢來看，本輪調價幅度或將拉寬至310元/噸左右，折合各地93#汽油將出現0.24元/升、0#柴油將出現0.26元/升左右的降幅。倘若按此測算幅度執(zhí)行的話，國內大部分地區(qū)93#汽油又將折回5元時代。

　　受此降價預期的影響，國內成品油市場交投持續(xù)低迷，業(yè)內貿易商對后市信心不足。目前正月剛過，各地區(qū)工礦基建等柴油用油單位陸續(xù)開工，但受經濟、政策等方面影響尚未全面運行，柴油需求仍難有明顯提振。

　　卓創(chuàng)資訊提供給記者的信息顯示，目前，貿易商庫存消化較為緩慢，進購操作減少，新成交訂單鮮少。汽油方面雖需求尚可，但前期價低時期貿易商補庫較多，因此目前也鮮有進購。加之下周成品油跌價幾成定局，業(yè)內貿易商為減少操作風險，多持幣觀望，減少補庫，市場購銷將持續(xù)冷清態(tài)勢。