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　　進入2015年以來國內成品油市場經(jīng)歷了5輪計價周期，其中包括2次上調、2次下調以及1次擱淺。在油價經(jīng)歷了“十三連跌”之后，2月9日和27日，國內汽、柴油價格實現(xiàn)“兩連漲”，零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升累計提高了0.5元和0.56元。至此，今年以來汽油累計上調680元/噸，累計下調545元/噸，漲跌抵消后上調135元/噸；柴油累計上調655元/噸，累計下調580元/噸，漲跌抵消后上調75元/噸。

　　信息時報訊(記者徐嵐)準備在清明小長假自駕出游的市民預計可以省些油錢了。此前的3月12日，國內成品油調價時間窗口到來，但由于理論調幅未達到“門檻”而導致調價“擱淺”。3月26日24時將迎來下一輪成品油調價窗口，受國際原油一路振蕩下行影響，國內成品油調價幅度也不斷被拉寬。按照目前國際原油走勢，此輪成品油價調價幅度預計為0.2到0.3元/升，國內大部分地區(qū)93#汽油或將重新回到“5元時代”。

　　2014年下半年國際油價持續(xù)下跌，全年跌幅近50%，下跌速度創(chuàng)過去十年來最快，直到今年2月才有所反彈，首次月度上漲并出現(xiàn)企穩(wěn)跡象。然而好景不長，由于國際能源署(IEA)在最新的一期月度報告中對原油供應持續(xù)過剩表達了更強烈的擔憂，在3月9日到13日的一周內國際油價跌幅達到了9.6%，外盤美原油WTI在3月17日更是錄得連續(xù)6個工作日收跌，收盤至43.46美元/桶，刷新2009年3月份以來新低。盡管在本輪成品油調價周期的第五個工作日也就是3月19日，市場擔心美國放慢升息步伐拖累美元大跌，國際油價跌后強力反彈，但供應過剩及美元走強繼續(xù)利空原油市場，昨日國際原油重回跌勢。

　　而受國際原油一路振蕩下行影響，國內成品油調價幅度也繼續(xù)被拉寬，帶動國內成品油市場顯現(xiàn)寬幅度的下調預期。雖然距離3月26日調價“時間窗”還有近三天時間，但本輪周期內原油平均價格仍較上一輪周期平均價格有較大跌幅，成品油市場再次面臨下調是大概率事件。

　　長城期貨一位分析師在接受信息時報記者采訪時表示，目前原油市場利空消息依舊處于上風，美國原油供給過剩還在惡化，且眾多交易員預計最近一周美原油庫存將繼續(xù)增加，短期難以改善。再加上美元匯率增強打壓市場氣氛，如果本周公布的歐美一系列制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)不及預期，原油后期可能再度轉入低位波動走勢。

　　國內多家機構則預測，本輪調整周期結束時，成品油下調幅度或將擴大至300元/噸左右，折算成品油價調價幅度預計為0.2到0.3元/升。據(jù)中宇資訊測算，目前原油變化率為9.10%。本周國際原油若不出現(xiàn)10美元/桶的漲幅，本輪油價下調已成定局。按照目前原油走勢來看，本輪調價幅度或將拉寬至310元/噸左右，折合各地93#汽油將出現(xiàn)0.24元/升、0#柴油將出現(xiàn)0.26元/升左右的降幅。