導(dǎo)語:此輪發(fā)改委上調(diào)幅度僅為百元,但汽柴油價(jià)格上漲幾家歡喜幾家憂。對于山東地?zé)挾?,由于上漲幅度較小,利潤繼續(xù)虧損。
此次發(fā)改委上調(diào)預(yù)期前,山東地?zé)捚裼屠仍?00元/噸左右,但國際原油上漲的直接后果便是拉升了國內(nèi)勝利原油結(jié)算價(jià),4月中石化勝利原油結(jié)算價(jià)(含稅)為2434元/噸,環(huán)比上漲140元/噸。截至4月10日,山東地?zé)捚裼途鶅r(jià)仍較3月份均價(jià)低76元/噸左右。即,山東地?zé)挓捰统杀驹龇h(yuǎn)大于利潤增加的速度。截至今日,本周期山東地?zé)挓捰屠麧櫶潛p為63元/噸,較上周期利潤增虧13%左右。因此在虧損面前,發(fā)改委此次上調(diào)雖為終端消費(fèi)者造福,卻未給地方煉油企業(yè)帶來明顯利好。
卓創(chuàng)了解,目前山東地?zé)掍N售方式呈現(xiàn)多樣化,貿(mào)易商、大合同等銷售鎖價(jià)及對主營供外采資源等環(huán)節(jié)共同發(fā)展,千方百計(jì)促銷量,并積極進(jìn)行裝置升級和油品質(zhì)量升級,從長遠(yuǎn)著手。因此在持續(xù)虧損的煉油利潤面前,多數(shù)煉廠仍掙扎支撐,繼續(xù)入不敷出。部分煉廠已表示,除非發(fā)改委上調(diào)幅度在200元/噸以上,否則其對政策面見風(fēng)使舵的程度將大大降低。
不過在此輪調(diào)價(jià)落實(shí)后,市場再度回歸基本面指導(dǎo)市場。后期供應(yīng)和美元問題會(huì)繼續(xù)向原油施壓,而需求旺季臨近以及產(chǎn)油國聯(lián)合限產(chǎn)的預(yù)期會(huì)對油價(jià)形成必要底部支撐。因此短期內(nèi)國際原油仍有望震蕩上行,在其支撐下,山東地?zé)挸善酚褪袌龌蛉苑€(wěn)中上行。不過,在較快增長的成本面前,利潤增幅將有限?! ?/p>