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稀有稀土金屬 助力一帶一路
2015-04-15

  眼下,“一帶一路”,已經(jīng)成為媒體熱詞和高頻詞。2013年9月和10月中國國家主席習(xí)近平分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。隨后在今年兩會期間,“一帶一路”被三次提及,而在剛剛結(jié)束的博鰲亞洲論壇上,國家多部委聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》,一帶一路方案出爐,圈定18個省,以新疆、福建為核心,重點布局15個港口建設(shè),同時建立項目庫,涉及64個國家約900個項目、投資金額逾8000億美元。一帶一路的建設(shè)沿線總?cè)丝诩s44億,經(jīng)濟總量約21萬億美元,分別約占全球的63%和29%。




  “一帶一路”作為中國首倡、高層推動的國家戰(zhàn)略,對我國現(xiàn)代化建設(shè)和屹立于世界的領(lǐng)導(dǎo)地位具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義?!耙粠б宦贰必灤﹣啔W非大陸,一頭是活躍的東亞經(jīng)濟圈,一頭是發(fā)達的歐洲經(jīng)濟圈,中間廣大腹地的國家經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿薮??!耙粠б宦贰睂⒅鸩叫纬蛇B接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),配套完善道路安全防護設(shè)施和交通管理設(shè)施,提升道路通達水平。推動口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),暢通陸水聯(lián)運通道,推進港口合作建設(shè),增加海上航線和班次,加強海上物流信息化合作。拓展建立民航全面合作的平臺和機制,加快提升航空基礎(chǔ)設(shè)施水平。加強能源基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通合作,共同維護輸油、輸氣管道等運輸通道安全,推進跨境電力與輸電通道建設(shè),積極開展區(qū)域電網(wǎng)升級改造合作。共同推進跨境光纜等通信干線網(wǎng)絡(luò)建設(shè),提高國際通信互聯(lián)互通水平,暢通信息絲綢之路。在加大煤炭、油氣、金屬礦產(chǎn)等傳統(tǒng)能源資源勘探開發(fā)合作,積極推動水電、核電、風(fēng)電、太陽能等清潔、可再生能源合作,推進能源資源就地就近加工轉(zhuǎn)化合作,形成能源資源合作上下游一體化產(chǎn)業(yè)鏈。加強能源資源深加工技術(shù)、裝備與工程服務(wù)合作。推動新興產(chǎn)業(yè)合作,按照優(yōu)勢互補、互利共贏的原則,促進沿線國家加強在新一代信息技術(shù)、生物、新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的深入合作,推動建立創(chuàng)業(yè)投資合作機制。




  由此來看,在巨大的基礎(chǔ)設(shè)施投資需求中,鐵路建設(shè)、水運建設(shè)、航運建設(shè),將會為鋼鐵、水泥,有色金屬的發(fā)展帶來新的契機。建設(shè)一帶一路需要用到建筑鋼筋,我國的建筑鋼普遍使用含釩三級鋼筋;道路的開拓與建設(shè)需要用到硬質(zhì)合金鉆頭,需要使用鎢鈷合金;在水運及航運的建設(shè)中,稀土永磁體的用量將會增多;含銻的阻燃劑,含鍺的紅外系統(tǒng),將在機場建設(shè)、光纖通訊等領(lǐng)域擴大使用量;當(dāng)然在核電、風(fēng)電、太陽能及再生能源領(lǐng)域的觸及將會用到銅銦鎵硒薄膜太陽能電池、含鉍的半導(dǎo)體等金屬。

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