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3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊
瑞士雷莫支持同濟(jì)電車隊征戰(zhàn)中國大學(xué)生純電動方程式汽車大賽
瑞士雷莫（LEMO）：發(fā)展中國賽車運動應(yīng)該循序漸進(jìn)
目前世界上優(yōu)秀賽車隊的培養(yǎng)，包括充裕的贊助資金、優(yōu)秀的賽車人才和頂尖技術(shù)保障，只有在成熟的培訓(xùn)體系中循序漸進(jìn)發(fā)展起來，才能持續(xù)壯大，乃至登上F1的殿堂。其中學(xué)校作為重要科研場所和人才培養(yǎng)基地，大學(xué)生賽車隊更應(yīng)被寄予厚望。
事實也是如此，自1978年大學(xué)生方程式汽車大賽（FSAE）創(chuàng)辦以來，其賽事遍及全世界15個國家，一批又一批優(yōu)秀大學(xué)生賽車隊?wèi)?yīng)運而生。2014年國際汽聯(lián)（FIA）正式啟動電動方程式賽車錦標(biāo)賽，大學(xué)生電動方程式汽車大賽（FSE）也在德國賽（FSG）組委會的極力倡導(dǎo)下迅速發(fā)展起來。
在瑞士雷莫（LEMO）看來，油電分離是方程式賽車運動發(fā)展的必然。隨著汽車領(lǐng)域科技的不斷創(chuàng)新，人類對汽車環(huán)保要求的提高，混合動力以及純電動的汽車走進(jìn)人們視線，正如今年的上海車展，新能源汽車成為吸睛亮點。相信此次中國大學(xué)生電動方程式賽車，能夠成為行業(yè)最新技術(shù)的實驗場，推動產(chǎn)品技術(shù)性能的提高和改進(jìn)，從而更好地促進(jìn)新能源汽車的推廣。
助力同濟(jì)電車隊 與中國賽車運動一起奔跑
作為此次中國大學(xué)生電動方程式汽車大賽的重要參賽車隊，同濟(jì)電車隊隸屬于同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院創(chuàng)新基地和同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心，也是中國電動方程式賽車運動的先行者。為了使表現(xiàn)更優(yōu)異，車隊積極與世界頂尖企業(yè)合作，瑞士雷莫（LEMO）就在其中。
瑞士雷莫（LEMO）在高精密的電子和光纖連接器領(lǐng)域一直處于世界領(lǐng)先地位，其生產(chǎn)的高品質(zhì)插拔自鎖連接器被廣泛應(yīng)用在各種具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境和場合。這也是同濟(jì)電車隊與瑞士雷莫（LEMO）合作的原因，在14賽季，瑞士雷莫（LEMO）在連接器與線束制作方面為同濟(jì)電車隊提供了大量的專業(yè)支持，包括賽車級別接插件、連接器使用培訓(xùn)、線束制作指導(dǎo)等。
瑞士雷莫（LEMO）：全球連接器領(lǐng)導(dǎo)者
“在雷莫（LEMO）的支持下，今年我們在賽車的整車控制單元等關(guān)鍵部件上全部采用了雷莫（LEMO）提供的高強度、輕量化連接器，不僅保證了整車線束在惡劣的賽車工況下的穩(wěn)定可靠，也減小了線束的占用空間，優(yōu)化了整車線束布置，使得線束更加易于維護(hù)?！蓖瑵?jì)電車隊隊長費君聰如是說。
據(jù)了解，作為常年參加Le Mans（勒芒）及WEC ( 世界耐力錦標(biāo)賽 )的Rebellion賽車隊的擁有者，瑞士雷莫（LEMO）支持著眾多世界頂級的大學(xué)生方程式賽車隊，如瑞士的AMZ Racing Team和荷蘭的Formula Student Team Delft等。相信雷莫（LEMO）在向中國大學(xué)生傳授方程式賽車經(jīng)驗的同時，也能把對賽車運動的熱情和關(guān)注傳遞給中國，和中國賽車運動一起奔向世界。
