推薦產(chǎn)品
3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 事項
受下游鋰電池需求旺盛等因素推動,鋰電池供不應(yīng)求,5月29日贛鋒鋰業(yè)上調(diào)了碳酸鋰的報價,電池級碳酸鋰每噸漲5000元報55000元/噸,漲幅達10%。
主要觀點
1.國外鋰資源龍頭企業(yè)供給收縮及下游需求持續(xù)堅挺,今年鋰資源價格仍存在上漲空間。供給方面,受南美鋰鹽供給國天氣影響,國外鋰資源龍頭企業(yè)SQM、Rockwood、FMC的鋰礦資源供給明顯收縮。需求方面,2011-2014年全球新能源汽車年均復(fù)合增長率超過87.2%,國內(nèi)2015年1-4月新能源汽車累計生產(chǎn)3.44萬輛,同比增長近300%。隨著購買補貼、運營補貼等政策的落地和充電設(shè)施建設(shè)速度的加快,2015年新能源汽車銷量將有望超過20萬輛,對鋰離子電池的需求將超過8.5GWh。在上游鋰資源龍頭企業(yè)供給收縮和下游車用鋰離子電池需求持續(xù)堅挺的雙重因素作用下,今年國內(nèi)鋰資源價格仍存在上漲空間,利好國內(nèi)龍頭鋰資源企業(yè)。
2.碳酸鋰價格的上漲釋放了明顯的行業(yè)景氣度上行信號,電池材料企業(yè)獲協(xié)同發(fā)展機遇。從4月初到5月下旬,電池級碳酸鋰價格從4.46萬元/噸上漲至4.76萬噸,漲幅約為6.7%,此次贛鋒鋰業(yè)電池級碳酸鋰價格漲幅高達10%,釋放了更為明顯的電池行業(yè)景氣度上行信號,相關(guān)鋰離子電池正極、負極、隔膜及電解液或已打開訂單迅速增加窗口。
3.上游原材料的價格上漲及下游整車企業(yè)的成本控制雙重因素,將加速電池企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級及行業(yè)的優(yōu)勝劣汰,龍頭企業(yè)的競爭優(yōu)勢將進一步增強。電池級碳酸鋰主要用于鋰離子電池正極和電解質(zhì)的生產(chǎn),其價格上漲將直接帶動正極材料、電解質(zhì)的價格上漲,增加電池生產(chǎn)企業(yè)的成本壓力。在整車企業(yè)等下游客戶對電池成本控制要求逐漸提升的壓力下,電池生產(chǎn)企業(yè)控制成本的主要途徑包括(1)通過規(guī)?；a(chǎn)效應(yīng)減少材料成本對電池成本的影響;(2)提高工藝水平及生產(chǎn)自動化程度以提高產(chǎn)品良率、一致性;(3)進行技術(shù)及產(chǎn)品升級以增加高附加值產(chǎn)品比例。憑借在生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)水平等方面的優(yōu)勢,龍頭企業(yè)的競爭優(yōu)勢將進一步增強。
4.投資建議:鋰資源方面,贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)將直接在碳酸鋰價格上調(diào)過程中受益;電池材料方面,推薦天賜材料(電解液)、滄州明珠(隔膜)等具備優(yōu)質(zhì)客戶渠道的企業(yè);電池方面,推薦具備技術(shù)、規(guī)模及渠道優(yōu)勢的動力電池龍頭企業(yè)東源電器。
