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　　中國西南最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)——廣西柳州鋼鐵(集團)公司，近日正式揭牌運營廣西柳鋼國際貿(mào)易有限公司。這標志著中國西南最大鋼企將在整合優(yōu)勢資源、開展多元化經(jīng)營、提升規(guī)模效益方面發(fā)力，助推企業(yè)融入“一帶一路”發(fā)展。

　　廣西柳州鋼鐵(集團)公司董事長潘世慶說：“這是企業(yè)發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢和協(xié)同效應的全新資源貿(mào)易平臺?！惫臼冀ㄓ?958年，經(jīng)過57年的不斷發(fā)展壯大，目前具備年綜合產(chǎn)鐵1150萬噸、鋼1250萬噸、鋼材1800萬噸的能力，年主營業(yè)務收入600億元以上，是立足鋼鐵主業(yè)、多元化經(jīng)營的中國西南地區(qū)最大、最先進的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，產(chǎn)品除銷往中國廣東等地外，還大量出口至日本、韓國、東盟、歐美等國家和地區(qū)。

　　公司總經(jīng)理甘貴平介紹，“一帶一路”沿線國家中，鋼材凈進口國占70%以上，是中國鋼材出口的主要目標市場。盡管沿線一些國家如印度尼西亞、馬來西亞等鐵礦資源十分豐富，但部分受交通條件限制，鐵礦開采緩慢。此外，加之中國在部分沿線國家建設基礎設施、經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，還將會帶動鋼材間接出口?！斑@給具有良好地域優(yōu)勢的廣西柳州鋼鐵(集團)公司帶來機遇?！备寿F平說。

　　中國今年發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，強調(diào)在“設施聯(lián)通”方面重點合作，推動口岸基礎設施建設，暢通陸水聯(lián)運通道，推進港口合作建設，增加海上航線和班次，加強海上物流信息化合作。這將給中國和沿線國家的鋼鐵產(chǎn)業(yè)帶來互利共贏的發(fā)展機遇。

　　記者了解到，中國西南最大的鋼鐵企業(yè)運營的國際貿(mào)易有限公司，是集鋼材、礦產(chǎn)品進出口和投資、融資等服務于一體的大型國際貿(mào)易企業(yè)。有全球第一大資源公司之稱的澳大利亞必和必拓公司、全球礦業(yè)巨頭力拓集團等國際公司表示，將深度參與“一帶一路”建設，不斷加強與中國企業(yè)的合作，同時也希望更多的中國資本通過“一帶一路”加快進軍國際的步伐。

　　“通過更新觀念、創(chuàng)新模式、加強合作，不斷‘走出去’?！睆V西柳鋼國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理楊春說，廣西有著與東盟國家陸海相鄰的獨特優(yōu)勢，國際貿(mào)易公司抓住“一帶一路”發(fā)展契機，深化國際合作，進一步打破資源、環(huán)境約束瓶頸，重塑產(chǎn)業(yè)價值鏈體系。

　　作為中國西南最大鋼企，廣西柳州鋼鐵(集團)公司一直以來在節(jié)約資源、保護環(huán)境方面有著領先行業(yè)的作為。公司近年來先后投入55億元治理廢水、廢氣、廢渣。這不僅改善了以往污水橫流、烏煙瘴氣、塵土飛揚的工作生活環(huán)境，還實現(xiàn)將廢水、廢氣、廢渣這“工業(yè)三廢”變廢為寶、循環(huán)利用、輔助增長，為企業(yè)發(fā)展插上循環(huán)經(jīng)濟的翅膀，實現(xiàn)了社會效益、經(jīng)濟效益和生態(tài)效益“三豐收”。

　　“一帶一路”沿線國家GDP占世界的30%，人口超過60%。過去十幾年，中國與“一帶一路”沿線國家的貨物貿(mào)易年均增長19%，高出同期我國對外貿(mào)易平均增速4個百分點。

　　隨著“一帶一路”建設走向深入，未來中國與沿線國家貿(mào)易投資還將有快速大幅的增加。中國西南最大鋼企成立國際貿(mào)易公司順應了這樣的勢頭。這同時也是公司融入“一帶一路”發(fā)展的墊腳石。