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　　據(jù)路透社報道，法國政府周日表示，雖然德國暗示準(zhǔn)備進(jìn)行談判，但是美國應(yīng)該小心歐洲聯(lián)合起來進(jìn)一步加強報復(fù)性關(guān)稅。

　　法國財政部長Bruno Le Maire表示，“如果明天關(guān)稅增加，比如汽車行業(yè)，我們的反應(yīng)應(yīng)該是團(tuán)結(jié)一致，表明歐洲是一個統(tǒng)一的主權(quán)整體?！?/p>

　　他在法國南部普羅旺斯地區(qū)艾克斯舉行的經(jīng)濟(jì)會議上補充說，“問題不再是是否會發(fā)生貿(mào)易戰(zhàn)，戰(zhàn)爭已經(jīng)開始了?！?/p>

　　6月初之時，美國總統(tǒng)特朗普對歐盟、加拿大和墨西哥征收了25%的鋼鐵關(guān)稅和10%的鋁關(guān)稅，結(jié)束了自3月以來一直實行的免稅政策。

　　他上個月進(jìn)一步加劇了緊張局勢，威脅要對所有歐盟組裝的汽車征收20%的進(jìn)口關(guān)稅，這可能會顛覆該行業(yè)目前在美國銷售的商業(yè)模式。

　　美國目前對來自歐盟的進(jìn)口乘用車征收2.5%的關(guān)稅，對進(jìn)口皮卡征收25%的關(guān)稅。歐盟對進(jìn)口的美國汽車征收10%的關(guān)稅。

　　德國強大的汽車行業(yè)面臨著美國提高關(guān)稅的威脅，德國總理默克爾上周四表示，她將支持降低歐盟對進(jìn)口美國汽車的征稅。

　　但是Le Maire表示，“我們得讓美國知道，如果我們受到攻擊，我們將做出堅定的集體反應(yīng)?！?/p>

　　根據(jù)世界貿(mào)易組織的規(guī)定，歐盟不能只降低美國制造的汽車的進(jìn)口關(guān)稅，它必須為所有成員國減少關(guān)稅。

　　雖然法國汽車制造商幾乎沒有接觸過美國市場，受美國關(guān)稅影響不大，但如果歐盟關(guān)稅被削減，他們將面臨來自亞洲生產(chǎn)商的激烈競爭，這一前景令法國政府擔(dān)憂。