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一飛沖天的PTA,到底還能“翱翔”多久?
2018-08-22

  7月中旬以來,PTA節(jié)節(jié)攀升,價格創(chuàng)近5年新高,成交額超滬深兩市總和,時隔多年再次成為市場的熱門品種。那么,四年筑底,一朝勃發(fā)的PTA背后究竟有著怎樣的上漲邏輯?這樣瘋狂大漲后,PTA又面臨怎樣的風(fēng)險(xiǎn)?




  

PTA為什么大漲?




  建信期貨任俊弛也羅列出了PTA上漲背后的4點(diǎn)邏輯,一是宏觀方面,人民幣的持續(xù)貶值和央行貨幣政策的放松。任俊弛表示,當(dāng)前,各種現(xiàn)有的人民幣負(fù)面驅(qū)動因素仍然存在,而且大多已經(jīng)有所加劇。截止到7月31日人民幣匯率中間價6.8165,較月初相比上漲了2189個基點(diǎn)。人民幣貶值力度相當(dāng)于PTA生產(chǎn)成本增加了近150元/噸。同時央行貨幣政策的放松也使得大宗商品具備上漲的基礎(chǔ)。




  二是PX持續(xù)去庫存,較為強(qiáng)勢。二季度以來,亞洲PX供應(yīng)偏緊,一方面由于PX社會庫存下滑,另一方面是四川石化75萬噸/年P(guān)X裝置11日因天然氣供氣管道泄露而全廠意外停車,致使7月份PX產(chǎn)量僅增加5.57噸。但7月份國內(nèi)PTA裝置檢修力度較上月相比出現(xiàn)下滑,受其影響平均開工負(fù)荷在80.72%的高位,場內(nèi)供需緊俏局面明顯加劇,PX整體處于去庫狀態(tài)。到了三季度,亞洲地區(qū)又新增了許多預(yù)期外的裝置檢修,同時國內(nèi)PTA工廠恒力、逸盛、BP紛紛爆出檢修進(jìn)程,進(jìn)而帶動對PX需求能力的下降,故8月份PX將延續(xù)去庫存進(jìn)程,但整體力度將有所放緩。整體三季度PX供需依然處于偏緊狀態(tài)。




  同時,市場樂觀預(yù)期較強(qiáng)導(dǎo)致賣盤的惜售以及遞盤的攀升,從而帶動PX脫離原油出現(xiàn)大幅度的上漲。由于PX ACP為1060美元/噸,較月初環(huán)比上漲67.33美元/噸,漲幅達(dá)6.78%。這個漲幅,相當(dāng)于PTA生產(chǎn)成本增加了近295元/噸?;赑X的上漲以及人民幣貶值使得PTA生產(chǎn)成本增加了近450元/噸,使得PX在成本端對PTA價格上漲的驅(qū)動作用較為明顯。




  三是PTA供需偏緊,持續(xù)去庫存。上半年新增聚酯產(chǎn)能總計(jì)305萬噸,聚酯產(chǎn)能基數(shù)也因此遞增至5787萬噸,產(chǎn)能增幅達(dá)5.56%;而2018年上半年P(guān)TA無新增產(chǎn)能投放。這導(dǎo)致PTA供需差進(jìn)一步擴(kuò)大,不過由于2017年下半年P(guān)TA存在新增產(chǎn)能投產(chǎn)以及重啟產(chǎn)能的增量,因此在一季度累庫過程中導(dǎo)致PTA價格受到承壓。伴隨著聚酯需求的提升,PTA配合集中檢修使得供應(yīng)呈現(xiàn)緊平衡的狀態(tài)。之后隨著PTA裝置逐漸進(jìn)入檢修,負(fù)荷維持在60%左右。而下游聚酯的負(fù)荷近期一直穩(wěn)定維持在97%附近,對PTA產(chǎn)生穩(wěn)定的需求。使得PTA進(jìn)入了去庫的行情,5月底PTA社會庫存維持在110萬噸附近。




  到了6-7月,雖然PTA大型裝置檢修逐漸完成,但在下游傳統(tǒng)上的淡季之際,下游產(chǎn)銷依然較為通暢,雖然PTA處在較高負(fù)荷,但PTA仍未出現(xiàn)累庫的行情。7月份全月PTA產(chǎn)量在354萬噸,進(jìn)口預(yù)估在4萬噸左右,因此7月份國內(nèi)PTA總供應(yīng)量預(yù)計(jì)在358萬噸。7月份全月聚酯月均負(fù)荷在95%附近,聚酯總產(chǎn)量在411萬噸,折合PTA消耗量約在351.4萬噸左右,其他領(lǐng)域方面PTA消耗量約13萬噸。




  出口方面7月份預(yù)估在8萬噸附近,因此7月份國內(nèi)PTA總需求量約在364.4萬噸左右。綜合來看,7月份國內(nèi)PTA去庫存約在14萬噸左右。根據(jù)上半年P(guān)TA裝置檢修來看,下半年仍將有1400多萬噸的產(chǎn)能尚未檢修,根據(jù)目前檢修計(jì)劃來看,8-10月份均存在裝置檢修計(jì)劃,因此供應(yīng)端或維持穩(wěn)中偏緊的格局。根據(jù)未來裝置檢修計(jì)劃來看,8月份PTA檢修產(chǎn)能590萬噸、9月份檢修產(chǎn)能345萬噸,10月份檢修產(chǎn)能260萬噸,而且騰龍芳烴的開車存在不確定性,開車時間一推再推。如若聚酯工廠維持當(dāng)前開工水平,那么PTA在低庫存狀態(tài)下或?qū)⒕S持去庫存行情。




  四是聚酯庫存較低,負(fù)荷較高。當(dāng)前聚酯的負(fù)荷依然處在較高的水平,同時聚酯新裝置投產(chǎn)較多,整個7月新增產(chǎn)能近86萬噸。截至7月27日,聚酯負(fù)荷仍有90.14%,織機(jī)負(fù)荷小幅回落至72%左右,均屬于近幾年來的較高水平。




  從下半年來看,聚酯仍有進(jìn)一步提升的空間,投產(chǎn)包括中欣以及經(jīng)緯等總計(jì)233萬噸投放計(jì)劃,屆時聚酯產(chǎn)能將達(dá)到5520萬噸。目前按照89%開工水平來看,聚酯月度產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到390萬噸,折合PTA消費(fèi)量在333萬噸附近;若新增產(chǎn)能達(dá)產(chǎn)后,聚酯月度產(chǎn)量或突破400萬噸,屆時對PTA消費(fèi)需求將在340萬噸附近。




  綜上,人民幣貶值、PX上漲、PTA裝置集中檢修、PTA庫存去化較快,下游聚酯開工維持高位等等都是推動PTA大漲的原因。




  

上漲行情能延續(xù)多久?




  相對于PTA上漲的原因,其實(shí)投資者更為關(guān)心上漲邏輯能否延續(xù),過高的漲幅,也讓投資者擔(dān)心PTA風(fēng)險(xiǎn)累積。朱展天表示,當(dāng)前推升PTA大漲的邏輯依然存在。供應(yīng)方面,恒力石化220萬噸已于近日重啟,但9月份桐昆石化,珠海BP以及恒力石化存有檢修計(jì)劃,將拖累PTA開工,供需偏緊格局預(yù)計(jì)將持續(xù)至四季度;需求方面,聚酯開工維持90%高位,由于聚酯綜合利潤尚可接受,預(yù)計(jì)高開工將繼續(xù)保持對PTA的需求,聚酯庫存亦處于較低水平,在聚酯大幅漲價的背景下,終端紡織企業(yè)受到嚴(yán)峻考驗(yàn),目前已有部分企業(yè)開始減產(chǎn)或者停工,若漲價帶來的負(fù)面影響直接導(dǎo)致聚酯開工下滑,此番大漲邏輯可能臨近尾聲。




  后市來看,供應(yīng)趨緊格局仍然持續(xù),將對PTA價格形成較強(qiáng)支撐,從下游聚酯利潤來看,目前長絲POY利潤尚可,短纖切片利潤虧損,整體聚酯綜合利潤對企業(yè)來說尚可接受;根據(jù)目前統(tǒng)計(jì)的減產(chǎn)產(chǎn)能來看,日度減產(chǎn)量在6800噸左右,對應(yīng)PTA供應(yīng)量5800噸,雖然減產(chǎn)力度在逐步擴(kuò)大,但滌綸長絲未有減產(chǎn)意向,長絲產(chǎn)銷依舊活躍,并且從下游停產(chǎn)到PTA庫存累積需要大約1個月的時間,減產(chǎn)情況對PTA影響較為有限,目前需要關(guān)注的重點(diǎn)在于基差以及下游開工,若基差迅速收窄或者下游開工下滑導(dǎo)致聚酯開始累庫,那么本輪漲勢或接近尾聲。




  在操作上,因?yàn)镻TA近一個半月的漲幅已經(jīng)超過了2400元/噸,漲幅過大導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)累積,而成本端原油下挫也對PTA有負(fù)面影響,短期不建議追多,中長期來看,PTA供需面依舊向好,基本面驅(qū)動向上,建議01合約等待回調(diào)做多機(jī)會。




  中銀國際期貨曹擎也表明了自己的觀點(diǎn),他認(rèn)為雖然PTA基本面利好頗為確定,但是短期多頭發(fā)力,漲速過快,現(xiàn)貨已經(jīng)露出跟漲乏力的疲態(tài)。高價對下游的壓力日漸增加,基差開始回落,因此不宜盲目追高。下游開工率、基差和上游PX價格是行情能夠繼續(xù)堅(jiān)挺的重要指標(biāo),只要下游開工率能夠維持高位,在當(dāng)前PTA產(chǎn)能水平下,庫存大概率維持在低位。在基本面依然向好的格局下,若PTA價格出現(xiàn)回調(diào),可考慮買近拋遠(yuǎn)正向套利策略。而PTA單邊多頭在觀察到升貼水快速下跌的信號后,可考慮逢高減持。




本文信息來自:TBS信息中心、建信期貨、中銀國際期貨
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