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　　繼韓國、日本和歐洲國家之后，伊朗原油又將失去一個(gè)大客戶。

　　據(jù)彭博社報(bào)道，印度沒有11月從伊朗購買任何原油的計(jì)劃，將把伊朗石油進(jìn)口降至零。

　　印度石油公司和巴拉特石油公司11月沒有任何有關(guān)裝運(yùn)伊朗貨物的要求。Nayara能源公司、Manglore煉油廠和石油化工有限公司11月也沒有任何購買計(jì)劃。但是這些石油公司的最終購買決定到10月初才到期，所以這些煉油商仍有可能改變主意。

　　據(jù)彭博油輪追蹤數(shù)據(jù)，印度是伊朗石油的第二大買家。今年平均進(jìn)口57.7萬桶／天，約占中東國家出口量的27%。

　　在9月初，印度還在跟美國唱“反調(diào)”，選擇通過打“擦邊球”的方式繼續(xù)進(jìn)口伊朗原油。

　　據(jù)路透社當(dāng)時(shí)報(bào)道，印度已批準(zhǔn)其國有煉油廠繼續(xù)購買伊朗石油。為了規(guī)避美國制裁風(fēng)險(xiǎn)，越來越多的保險(xiǎn)公司開始停止對(duì)伊朗的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，印度不得不最終選擇了伊朗的船隊(duì)。伊朗國家油輪公司(NITC)將在德黑蘭安排油輪和保險(xiǎn)事宜，將石油運(yùn)抵新德里。

　　華爾街見聞此前文章提到，印度一直試圖在伊朗和美國之間保持中立。一方面，印度80%的能源依賴進(jìn)口。而伊朗是印度第三大能源供應(yīng)國，其廉價(jià)的石油和天然氣對(duì)印度經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要。

　　而且，印度和伊朗過去幾年在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的合作關(guān)系不斷加強(qiáng)，雙方正在合作建設(shè)伊朗恰巴哈爾港，是印度重點(diǎn)希望推動(dòng)的項(xiàng)目。

　　伊朗7月曾警告印度，如果削減對(duì)伊朗石油的進(jìn)口，將失去在恰巴哈爾港的“特權(quán)”。但同時(shí)，伊朗為印度提供包括保險(xiǎn)、海運(yùn)等便利，同意印度以到岸價(jià)格支付，以吸引印度繼續(xù)進(jìn)口伊朗原油。

　　但同時(shí)，印度也面臨著美國的“胡蘿卜和大棒”政策的誘惑和壓力。印度需要和美國金融體系保持聯(lián)系，而且委內(nèi)瑞拉原油產(chǎn)量暴跌，導(dǎo)致進(jìn)口短缺，很難找到足夠替代。如果印度將伊朗原油進(jìn)口量減少50%，其余部分可能尋求豁免。

　　隨著美國對(duì)伊朗制裁的臨近，伊朗原油出口量正直線下滑，且降幅和降速遠(yuǎn)超預(yù)期。

　　《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，預(yù)計(jì)伊朗9月原油出口量將減少1/3。伊朗國家石油公司(NIOC)熟悉港口裝載業(yè)務(wù)的人士指出，預(yù)計(jì)9月原油出口量將從6月的230萬桶/日下降至150萬桶/日。為了留住更多買家，NIOC也被迫降低了原油價(jià)格。

　　湯森路透數(shù)據(jù)顯示，伊朗8月原油和凝析油出口量創(chuàng)新低，僅6400萬桶，相當(dāng)于日均出口206萬桶，這是自去年4月以來月均出口量首次降至7000萬桶以下。4月，即美國退出伊核協(xié)議之前，伊朗原油和凝析油出口量一度達(dá)到峰值9280萬桶，相當(dāng)于日均出口309萬桶。

　　迫于美國的壓力，伊朗原油的主要買家均減少了進(jìn)口量。印度8月伊朗原油進(jìn)口量約820萬桶，遠(yuǎn)低于4月以來的每月超過2000萬桶；歐洲8月伊朗原油進(jìn)口量從3月的2220萬桶降至約1200萬桶；日本連續(xù)兩個(gè)月減少伊朗原油進(jìn)口量，8月縮減至340萬桶，預(yù)計(jì)9月中旬還將再裝載最后一批伊朗原油，以在11月前抵達(dá)日本；韓國7月開始停止進(jìn)口伊朗原油。

　　據(jù)CNBC報(bào)道，周二，英、中、法、德、俄與伊外長周一在聯(lián)大會(huì)晤之后發(fā)表聲明稱，將維持伊核協(xié)議的承諾，歐盟將建立新的支付機(jī)制，保證美國制裁后的伊朗原油交易的正常進(jìn)行。