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　　黑五、圣誕臨近，國(guó)內(nèi)紡織領(lǐng)域不少中小出口企業(yè)一邊為年末銷售旺季做積極準(zhǔn)備，另一邊卻對(duì)未來(lái)充滿擔(dān)憂。擔(dān)憂的原因正是前些日子，美國(guó)啟動(dòng)退出萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟(Universal Postal Union)程序。據(jù)悉，如未來(lái)一年未能與萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟達(dá)成新協(xié)議，美國(guó)將會(huì)正式退出。據(jù)悉，萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟成立以來(lái)，一直遵循發(fā)達(dá)國(guó)家以支持發(fā)展中國(guó)家的國(guó)際交流為原則，例如，美國(guó)郵政要對(duì)從發(fā)展中國(guó)家發(fā)往美國(guó)的包裹貨物給予一些運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼。然而，隨著電子商務(wù)興起，特別是跨境電商越來(lái)越繁榮之后，大量的紡織品服裝等日用消費(fèi)品以郵政小包形式通過(guò)較低費(fèi)率從發(fā)展中國(guó)家運(yùn)往美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，這導(dǎo)致美國(guó)國(guó)內(nèi)商家注意到這種補(bǔ)貼的反差，開(kāi)始反對(duì)這種機(jī)制。

　　那么，若美國(guó)退出聯(lián)盟會(huì)對(duì)紡織服裝行業(yè)產(chǎn)生哪些影響，國(guó)內(nèi)賣家又該如何應(yīng)對(duì)？

　　國(guó)內(nèi)企業(yè)將受多大影響？

　　有專家預(yù)測(cè)，對(duì)于那些早已經(jīng)自建海外倉(cāng)庫(kù)、用第三方物流公司的中國(guó)跨境電子商務(wù)賣家而言，美國(guó)郵政的提價(jià)可能影響并不太大。但是對(duì)于那些使用郵政發(fā)貨的中小賣家，物流成本加價(jià)后影響卻不小。

　　目前，很多跨境網(wǎng)購(gòu)的服裝類商品在寄送環(huán)節(jié)都會(huì)采用跨國(guó)郵政業(yè)務(wù)，這部分快遞業(yè)務(wù)主要來(lái)自于利用跨境電商平臺(tái)的中小型電商和制造商。這些企業(yè)普遍銷售分散、無(wú)海外倉(cāng)，通常以國(guó)際郵政小包出境，而且郵政小包可以直接走快件申報(bào)渠道，不需要報(bào)關(guān)。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，美國(guó)退出萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟將使此類使用國(guó)際郵政小包方式的中小型電商和制造商失去40%至70%的郵費(fèi)優(yōu)惠，物流成本占每單交易總成本的比例可能會(huì)增至40%甚至更高，這將對(duì)其造成較大打擊。

　　有多位電商及紡織服裝企業(yè)老板表達(dá)了觀點(diǎn)，聽(tīng)聽(tīng)他們?cè)趺凑f(shuō)：

　　福建

　　“泉州優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品鞋靴、服飾等每年出口到歐美市場(chǎng)的份額占總出口額的一半以上，郵政是重要的物流方式。美國(guó)退出萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)對(duì)本地跨境電商的影響是巨大的。整體來(lái)說(shuō)，對(duì)于低客單價(jià)的商品影響尤其大，運(yùn)費(fèi)占比在整個(gè)成本構(gòu)成中會(huì)明顯上升。”福建泉州跨境電商協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　廣東

　　據(jù)了解，現(xiàn)在多數(shù)跨境電商賣的商品是例如服裝、鞋、包袋、化妝品等市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的產(chǎn)品，為吸引顧客，商品的郵費(fèi)通常由賣家支出。一位在廣東常年從事服裝跨國(guó)網(wǎng)售的賣家對(duì)記者說(shuō)，盡管國(guó)際郵政系統(tǒng)運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，但運(yùn)輸成本低。對(duì)小金額商品來(lái)說(shuō)，郵費(fèi)的上漲會(huì)使賣家增加很大的物流成本，賣家收益會(huì)明顯降低。他認(rèn)為，美國(guó)若退出萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟，就要看國(guó)內(nèi)中小賣家的產(chǎn)品定價(jià)能力了，這會(huì)更加考驗(yàn)賣家的產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力和運(yùn)營(yíng)技巧。不過(guò)，這部分物流成本的增加多少也會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上?！拔覀兊睦麧?rùn)本身就不高，如果物流成本提高，那么也會(huì)體現(xiàn)在貨品價(jià)格上，由美國(guó)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者共同承擔(dān)?！边@位賣家說(shuō)。

　　浙江

　　來(lái)自寧波的一家以生產(chǎn)鞋帽為主的小型制造企業(yè)負(fù)責(zé)人談到，目前企業(yè)有一半左右的跨境出口貨物通過(guò)郵政國(guó)際小包寄送，如果美國(guó)真的“退群”，企業(yè)出口業(yè)務(wù)將直接受到?jīng)_擊。他告訴記者，寄往美國(guó)的貨物主要有兩種途徑，一是通過(guò)郵政小包直郵；另外企業(yè)為提升客戶的體驗(yàn)，也發(fā)集裝箱到亞馬遜的海外倉(cāng)，讓客戶能盡快收到貨品，他認(rèn)為，這也是以后的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。

　　山東

　　“我們現(xiàn)在都通過(guò)海外倉(cāng)發(fā)貨了，自發(fā)貨占比幾乎很小?！币患椅挥谏綎|高密的家紡企業(yè)國(guó)際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人向記者說(shuō)道，由于2012年該公司就直接在美國(guó)境內(nèi)建立了海外倉(cāng)，貨物通過(guò)海運(yùn)集中發(fā)往海外倉(cāng)后，再通過(guò)美國(guó)當(dāng)?shù)乜爝f寄送到消費(fèi)者手中。即便美國(guó)真的“退群”，對(duì)公司的業(yè)務(wù)也不會(huì)有特別大的影響。他表示，將來(lái)企業(yè)會(huì)轉(zhuǎn)型生產(chǎn)高技術(shù)含量的產(chǎn)品，雖然前期投入的精力較多，但是隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，產(chǎn)品利潤(rùn)會(huì)提高，積累更多競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。