人c交zzzooozzzooo_国产老肥熟xxxx_亚洲av无码男人的天堂_人妻护士在线波多野结衣

　　據(jù)普氏能源資訊新加坡11月8日消息稱，普氏數(shù)據(jù)顯示，新加坡380CST船艙燃料碼頭交貨溢價超過普氏新加坡380 CST高硫燃料油評估，周三亞洲收盤時升至六年高點，至17.82美元/噸。

　　普氏數(shù)據(jù)顯示，這一溢價上一次高位出現(xiàn)在2012年2月7日，當時價格為19.04美元/噸。

　　一些燃料油供應商表示因為缺乏規(guī)格等級，他們沒有銷售燃料油，特別是即期交貨。燃料供應商表示，HSFO貨物的供應緊張也導致燃料市場短缺。

　　一位新加坡供應商表示：“本周溢價對我們來說非常好”，并補充說，供應緊張是因為大多數(shù)采購詢盤都是針對如11月13日至17日等相對及時的裝貨日期。消息人士稱，大量詢盤導致可用泊位短缺，提高了運費。由于可用泊位的緊張，供應商表示他們不確定他們是否能夠在稍微有緩沖的情況下及時裝載并交付。

　　市場參與者表示，本月上半月的供應仍將保持緊張，但從11月20日起補貨后，供應可能會有所緩解。

　　新加坡的一位貿(mào)易商表示，除了燃油溢價上漲之外，“油價也非常高”，他指的是目前HSFO的價格相對較高。

　　與2017年相比，新加坡的剩余庫存量較低。Enterprise Singapore發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至10月31日，庫存為1545.6萬桶，為9月19日以來的最低水平。數(shù)據(jù)顯示，這一數(shù)字較去年同期下降了40.0%。

　　交易商已經(jīng)放棄了他們的儲罐租賃，而高硫燃料油的高溢價令持有庫存的貿(mào)易商失去了信心。

　　另一方面，燃料貿(mào)易商表示，燃料需求相對穩(wěn)定。

　　交易商表示，10月份來自西方的套利貨物流入量低于正常月份。燃料油貿(mào)易商表示，補充的HSFO貨物將于11月下半月抵達。