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　　本榨季迄今為止，印度已出口糖約120萬噸，截至今年9月底，最終出口量可能達到250萬噸至300萬噸左右，遠低于印度政府去年設定的500萬噸目標。

　　本榨季伊始，糖廠就對出口感到擔憂。首先大多數(shù)糖廠指出，國內(nèi)每公斤糖生產(chǎn)成本與國際價格之間存在10至11盧比的差距。

　　盡管運輸補貼是為了彌補這一差距，但由于銀行堅持在釋放糖出口之前糖廠先預付款，多數(shù)糖廠無法出口。馬哈拉施特拉邦州立合作銀行(MSC)已經(jīng)同意允許糖廠以14%的利息貸款支付預付款，但商業(yè)銀行沒有效仿此做法。

　　在120萬噸糖出口合約中，馬哈拉施特拉邦出口約30萬噸。其中約22.4萬噸已經(jīng)發(fā)運。馬哈拉施特拉邦合作制糖廠聯(lián)合會常務董事Sanjay Khatal表示，一旦中國原糖市場對該國開放，將執(zhí)行更多的合同。

　　隨著壓榨季進入最后階段，原糖生產(chǎn)幾乎停止。截至2月21日，馬邦193家糖廠中的5家已經(jīng)收榨。預計2月底Marathwada地區(qū)將有更多糖廠收榨，而Pune, Ahmednagar, Solapur和Nashik地區(qū)的糖廠預計將在3月底收榨。位于馬哈拉施特拉邦南部Sangli和Kolhapur地區(qū)的糖廠開工較晚，預計將于4月中旬結(jié)束壓榨。糖廠收榨后，大部分出口將是白糖。

　　去年11月，印度宣布了基于港口距離的運輸補貼，以推動糖出口。距離港口100公里以內(nèi)的糖廠將獲得每噸1000盧比的補貼;對于沿海國家超過100公里距離的糖廠，補貼將達到每噸2500盧比。印度北方邦、比哈爾邦和旁遮普邦等非沿海邦的糖廠獲得的補貼提高至每噸3000盧比。