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　　雖然原油價格近期有所回升，但大西洋上12艘空油輪或許顯現(xiàn)出了原油市場的真是狀況。

　　如果是正常情況，這些油輪本應(yīng)該滿載著中東而來的重質(zhì)原油，駛向休斯頓或者新奧爾良的煉油廠。

　　如今的原油市場，頁巖油蓬勃發(fā)展的美國希望將油價壓低，而OPEC+各國則希望油價走高，拯救其赤字巨大的預(yù)算。

　　OPEC+同意減產(chǎn)150萬桶/天，在這種情況下，這些油輪不得不空船駛向美國，再從美國帶著輕質(zhì)頁巖油離開。

　　去年美國史上第一次成為了原油凈出口國。

　　要知道，這些油輪要空船行駛差不多2.1萬公里，才能從中東到達美國。

　　荷蘭銀行大宗商品策略主管Warren Patterson表示，美國國內(nèi)原油產(chǎn)量將持續(xù)走高，這使得美國原油市場看起來相對看空。另一方面，OPEC減產(chǎn)支撐著布倫特原油，帶動了出口動力。

　　在OPEC+都減產(chǎn)的情況下，市場轉(zhuǎn)向美國尋求盈利。

　　在WTI原油和布倫特原油價差重返去年10月水平的情況下，OPEC+是否減產(chǎn)變大更難選擇。

　　如果減產(chǎn)，那么意味著將更多市場份額送給美國頁巖油；如果不減產(chǎn)，那么油價會在未來持續(xù)低迷。

　　反正美國頁巖油的產(chǎn)量完全沒有下降的跡象。