推薦產(chǎn)品
3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 3月4日消息，今日中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)發(fā)布了2018年鋰產(chǎn)品進(jìn)出口情況簡報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，2018年，受6.12新能源汽車新政影響，磷酸鐵鋰市場遇冷，導(dǎo)致2018年碳酸鋰進(jìn)口量有所減少，同時(shí)氫氧化鋰也在三元電池大潮流的推動(dòng)下，國際需求大幅增加。
2018年中國碳酸鋰進(jìn)口總量2.4萬噸，同比減少20%，到岸均價(jià)9.65萬元/噸，凈進(jìn)口總量1.3萬噸。
2018年中國氫氧化鋰出口總量2.7萬噸，同比增長40.7%，離岸均價(jià)9.6萬元/噸，中國氫氧化鋰凈出口量2.6萬噸。
2018全年進(jìn)口鋰產(chǎn)品2.9萬噸，同比下降20%；出口鋰產(chǎn)品4.23萬噸，同比增長96.4%；總計(jì)凈出口1.33萬噸。
2018年中國從往常的鋰鹽進(jìn)口大國轉(zhuǎn)化為鋰鹽出口大國。整體而言，中國氫氧化鋰出口量的大幅增長一方面是中國鋰生產(chǎn)商產(chǎn)能釋放，另一方面也暗示海外氫氧化鋰需求的快速增長。
近幾年來我國提鋰工藝不斷升級，鋰鹽加工工廠積極擴(kuò)張產(chǎn)能；國外幾家主要的鋰鹽生產(chǎn)商相繼也在國內(nèi)建廠，比如美國雅寶和FMC。國內(nèi)鋰鹽供應(yīng)量越來越大，國內(nèi)供需缺口逐年縮小，因此，在滿足國內(nèi)需求的情況下，對外鋰鹽出口會(huì)越來越大。另外，隨著電池能量密度要求不斷提升，未來高鎳化進(jìn)程逐步加快，三元材料漸漸市場化，也會(huì)導(dǎo)致國際氫氧化鋰需求量增加。
此外，在去年召開的第6屆中國(青島)電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇(ABEC 2018，電池“達(dá)沃斯”)，五礦鹽湖有限公司總經(jīng)理李增榮透露，隨著電池技術(shù)的發(fā)展，越來越多的電池材料以氫氧化鋰作為鋰的來源。盡管目前尚無鹽湖鹵水直接制取氫氧化鋰的規(guī)?；b置，但相關(guān)科研單位和鹽湖提鋰企業(yè)都已展開相關(guān)工作。五礦鹽湖、藍(lán)科鋰業(yè)等企業(yè)已將氫氧化鋰納入規(guī)劃。相信未來1-2年內(nèi)，鹽湖鹵水直接制取的電池級氫氧化鋰將面世，利好鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
