波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三上漲,因來(lái)自澳大利亞和巴西的出貨量增加提振海岬型船和巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)。
整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲18點(diǎn),或2.4%,至767點(diǎn)。
海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲4點(diǎn),或0.9%,至463點(diǎn)。
海岬型船日均獲利上漲218美元,報(bào)6,209美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為17-18萬(wàn)噸,運(yùn)載貨物為鐵礦石和煤炭等。
巴西鐵礦石生產(chǎn)商淡水河谷周二晚間在證券備案文件中表示,將在72小時(shí)內(nèi)恢復(fù)Brucutu礦的運(yùn)營(yíng)。諒早其在米納斯吉拉斯的最大礦場(chǎng)。
在1月底尾礦壩坍塌造成數(shù)以百計(jì)的人喪生之后,該礦應(yīng)米納斯吉拉斯檢方要求自2月初關(guān)閉至今。
自淡水河谷礦場(chǎng)關(guān)閉之后來(lái)自巴西的船貨缺乏以及澳大利颶風(fēng)造成的中斷已推動(dòng)海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跌至紀(jì)錄低位。
不過(guò),分析師稱(chēng),巴西和澳洲的出貨改善已幫助海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)略微反彈。
鐵礦石出貨占大型海岬型船海上發(fā)運(yùn)量的三分之一左右。
船運(yùn)經(jīng)濟(jì)商Intermodal在研究報(bào)告中稱(chēng):“即使海鉀型市場(chǎng)走勢(shì)向好,但人氣依然疲弱,因平均獲利仍低于經(jīng)營(yíng)費(fèi)用水平?!?/p>
巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲28點(diǎn),或2.5%,報(bào)1,147點(diǎn)。
巴拿馬型船日均獲利上漲224美元,至9,172美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸,運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。
超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲8點(diǎn)至726點(diǎn)。