推薦產(chǎn)品
3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 據(jù)美國彭博新聞社10月21日阿布賈報(bào)道，非洲最大的原油生產(chǎn)國時(shí)下正在努力使本國的煉油廠運(yùn)轉(zhuǎn)起來，尼日利亞試圖通過此舉擺脫對進(jìn)口燃料的依賴。
在過去的12年里，尼日利亞曾嘗試過4次啟動(dòng)其老化和無利可圖的原油加工廠，但都失敗了。如今，尼日利亞國有能源公司尼日利亞國家石油公司(NNPC)又獲得了一次機(jī)會(huì)，如果成功的話，可能會(huì)結(jié)束尼日利亞對燃料進(jìn)口的依賴。然而，這個(gè)國家的最近追蹤記錄意味著人們對其最新的努力持懷疑態(tài)度。
總部位于拉各斯的風(fēng)險(xiǎn)咨詢機(jī)構(gòu)SBM Intelligence的研究主管切塔納萬茲表示：“對于尼日利亞那些多年來沒有得到妥善維護(hù)的煉油廠來說，建造一個(gè)新煉油廠可能更容易一些?！?/p>
這個(gè)擁有2億人口的西非國家每年要進(jìn)口90%以上的汽油和柴油等石油產(chǎn)品，把其寶貴的出口產(chǎn)品原油換成了人們?nèi)粘Ｉ钏璧氖彤a(chǎn)品。
尼日利亞國家石油公司目前運(yùn)營著4個(gè)煉油廠，長期以來，它們的原油加工量一直很低。最新的一個(gè)煉油廠也差不多有40年的歷史了。通過成功地生產(chǎn)自己的燃料，尼日利亞將不再依賴從數(shù)千英里外用油輪運(yùn)送燃料的貿(mào)易商——以及由此產(chǎn)生的所有額外成本。
